面白いネタ見つけた

ヒャ~こわい! 鋸山ロープウェーゴンドラ架替工事

高いところからの眺めを楽しみたい観光客を支えてくれる乗り物。

ここは千葉県唯一のロープウェーとして、開業50年を超える鋸山ロープウェー。海が迫っているこの山で、度々悪天候や強風に見まわれながらも多くの観光客や登山客、巡礼の人々を運んできた、空中交通の老舗です。

実はちょうど今から一年くらい前の2012年12月11日、二十数年ぶりにゴンドラの架替工事が行なわれました。

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引退する2つのゴンドラは昭和61年製。新幹線の車両などを製造している日本車両製造のものです。なんとも昭和の香りがするデザインではありませんか。今までどれほどの人数の人々を運んできたのでしょうね。

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新しいゴンドラはスイスからやってきたおしゃれな2台です。以前のものより角ばっていて窓が広く、視界も良さそうです。

大きな違いは外観だけはないんです。旧ゴンドラは天井で全体を吊り上げていましたが、新車両は4本の柱がゴンドラ内を貫通し底面で吊り上げています。安定感もあるのでしょうね。

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工事が始まり、クレーンがエンジン音を響かせます。かなりの高所作業です。一歩間違えば命取り、熟練が必要です。

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無線でやりとりしながらワイヤーワーク(玉掛け作業)を進めます。右側には鋸山の石切り場が。すでに滑車がメインロープから外されています。

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見上げて驚愕の高さ! 紅葉の美しさがこのアングルを引き立てていました。

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勤めを終えたゴンドラは地上に下ります。

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「お疲れ様」「よろしくね」なんてね。

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さあ、新人の出番ですよ! 黄色いのが「かもめ」、赤いのは「ちどり」。名前も受け継いだようです。

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所定の位置に着いたゴンドラは、職人たちの熟練の作業で微調整も行われ、走行試験やスイッチ類の試験を残すのみとなります。

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鋸山をバックに朝陽を浴びる新しいゴンドラ。業務に就くための準備が行なわれます。この状態でゴンドラの外に人がいるのもすごいですよね。

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新ゴンドラと旧ゴンドラが同時に運転している、とても貴重なシーン。新しいものと入れ違いに古いゴンドラを下ろして付け替えます。新旧の車両がこの同じ場所ですれ違う瞬間は、ひょっとしたら20年以上先かもしれないのです。工事関係者以外で見れたのは私だけ。ちょっと嬉しいです。

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11月から12月に掛けて、鋸山は紅葉を楽しめる時期。山頂は寒く足元がゴツゴツしていますからそれなりの装備でお楽しみください。日本でただここだけでしか手にすることのできない硬券(こうけん、硬い厚紙の切符)を握りしめて。

動画提供:MOGIGRAPH

ロープウェーのゴンドラって、こんな風にして架け替えるんですね。とても勉強になりました。次回ご利用の際には、旧ゴンドラのこれまでの働きも思い出してあげてください。

(記事一部修正しました。2014/11/05)

鋸山ロープウェー株式会社

 

 

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茂木 健一

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